Các thành phố có thể bắt đầu tiến bộ khí hậu bằng cách cắm vào phương tiện của họ

Các thành phố có thể bắt đầu tiến bộ khí hậu bằng cách cắm vào phương tiện của họ

Quyết định của Tổng thống Donald Trump để thoát khỏi thỏa thuận khí hậu Paris đã tái khẳng định điều đã rõ ràng: Chính phủ liên bang không còn dẫn đầu các nỗ lực của Mỹ nhằm thu hẹp dấu chân carbon của chúng ta. Nhưng nhiều chính quyền tiểu bang và địa phương - cùng với các doanh nghiệp và người tiêu dùng - nhằm mục đích giúp lấp đầy khoảng trống chính sách này.

Ít nhất một chục thống đốc đã tham gia Liên minh khí hậu Hoa Kỳ, cam kết các quốc gia của họ đạt được mức giảm phát thải phù hợp với cam kết tại Paris của Tổng thống Barack Obama. Nhiều hơn Thị trưởng 200 đang hứa hẹn các thành phố của họ sẽ làm theo.

Nghiên cứu của tôi với học sinh cũ của tôi Shayak Sengupta về cách các thành phố có thể hưởng lợi từ việc mua ô tô điện cho thấy các đội tàu đô thị không có nhiên liệu có thể cắt giảm lượng khí thải carbon đô thị trong khi cải thiện y tế công cộng và tiết kiệm tiền của người nộp thuế.

Tùy chọn cho các tiểu bang và thành phố

Các quốc gia có thể giúp hạn chế khí thải theo nhiều cách, chẳng hạn như thiết lập mũ về khí thải nhà máy điện và tạo ra các ưu đãi và mục tiêu cho điện tái tạo.

Hầu hết các bước đó nằm ngoài phạm vi quyền hạn của các thành phố. Vậy làm thế nào họ có thể hành động khí hậu?

Chính quyền đô thị tác động mạnh mẽ nhất đến khí thải ảnh hưởng đến hành vi của người dân địa phương và doanh nghiệp thông qua các mã xây dựng và ưu đãi, giao thông công cộng và quy hoạch đô thị. Mua ngày càng phải chăng xe điện cho các thành phố một cơ hội bổ sung để cắt giảm khí thải nóng lên bằng cách giảm lượng nhiên liệu hóa thạch mà phương tiện của họ tiêu thụ.

Trong lịch sử, các thành phố và các cơ quan quá cảnh chuyển sang khí thiên nhiên làm nhiên liệu thay thế cho các phương tiện hạm đội và xe buýt. Tuy nhiên, chúng tôi nghiên cứu trước đây cho thấy khí đốt tự nhiên không tiết kiệm đáng kể khí thải so với xe chạy bằng xăng hoặc xe buýt diesel.

Xe điện, tuy nhiên, có thể mang lại sự giảm thiểu rõ rệt về lượng khí thải carbon.

Thị trường xe điện

Các thành phố của Mỹ sở hữu một vài trong số Xe điện 540,000 trên đường toàn quốc kể từ 2016. Hai thành phố lớn nhất của quốc gia, Thành phố New YorkLos Angeles, vận hành xe điện 1,000 và 200, tương ứng.

Điều đó có thể sớm thay đổi. Ba mươi thành phố, bao gồm New York, Los Angeles, Chicago và Houston, đang tìm kiếm giao dịch hàng loạt trên xe điện. Họ đã yêu cầu các nhà sản xuất gửi hồ sơ dự thầu để cung cấp tối đa cho xe điện 114,000, từ tàu tuần dương của cảnh sát đến xe chở rác, tổng cộng Chi phí khoảng US $ 10 tỷ.

Sự gia tăng doanh số bán xe điện này có thể làm cho chúng có giá cả phải chăng hơn không chỉ cho các thành phố mà còn cho tất cả chúng ta. Đó là bởi vì các công nghệ mới nổi thường rẻ hơn khi sản xuất tăng. Một nghiên cứu của các nhà nghiên cứu từ Viện môi trường Stockholm ước tính rằng giá pin xe điện giảm phần trăm 6 xuống phần trăm 9 mỗi lần sản xuất tăng gấp đôi.

Một số các nhà phân tích dự báo rằng ngay khi 2025, ô tô điện sẽ trở nên rẻ hơn so với ô tô chạy bằng xăng. Trong một số trường hợp, họ đã rẻ hơn để sở hữu và vận hành trong suốt vòng đời của chiếc xe, nghiên cứu của chúng tôi đã cho thấy. Nếu các thành phố giúp tăng nhu cầu về ô tô điện nhanh hơn dự đoán, quá trình chuyển đổi này có thể xảy ra thậm chí nhanh hơn.

Đội tàu thành phố

Các đội tàu thuộc sở hữu thành phố trong một số cách là ứng cử viên lý tưởng cho vận tải chạy bằng điện. Các thành phố vận hành số lượng lớn phương tiện tại các khu vực đông dân cư, nơi khí thải gây nguy hiểm nhất sức khoẻ con người.

Lái xe địa phương của nhân viên thành phố rất phù hợp cho xe điện. Ví dụ, Nissan Leaf hiện có một phạm vi nhiều như 107;và Chevy Bolt có thể đi du lịch 238; mà không cần sạc lại.

Trong khi đó, các mô hình điện của xe bán tải, xe tải tự đổ, xe buýt và tàu tuần dương của cảnh sát đang trở thành ngày càng có sẵn.

Xe của Houston

Chúng tôi đã nghiên cứu tùy chọn xe có sẵn để Houston, trong đó điều hành một đội tàu về khoảng xe 12,000, trong 2015. Những lựa chọn đó bao gồm hai chiếc xe Toyota chạy bằng xăng (Corolla và Prius), Honda Civic chạy bằng khí tự nhiên, Toyota Prius hybrid cắm điện và Nissan Leaf chạy điện hoàn toàn. Vì tất cả những chiếc xe này có sức chứa năm hành khách, chúng có thể hoán đổi cho nhau.

Bởi vì Houston ở 2015 đã mua 75 phần trăm điện từ các trang trại gió (hiện đã rút thậm chí nhiều hơn sức mạnh của nó từ gió và mặt trời nguồn), chúng tôi đã tính toán rằng chiếc lá chạy hoàn toàn bằng điện sẽ làm giảm lượng khí thải nhà kính trong chu kỳ sống xuống 1% so với Corolla chạy bằng xăng trong bảy năm. Khoảng một nửa trong số những lợi ích đó đã bị mất nếu Lá được tính từ lưới nặng hóa thạch những nơi khác ở Texas.

Về mặt tài chính, khoản tiết kiệm nhiên liệu và bảo trì sẽ bù đắp nhiều hơn phí bảo hiểm $ 12,000 cho việc mua một chiếc Lá thay vì một tràng hoa. Chúng tôi ước tính rằng Houston sẽ tiết kiệm được khoảng 4 xu mỗi dặm trong khi vận hành Lá, miễn là có đủ các trạm sạc. Đó là ngay cả trước khi tính bất kỳ khoản tiết kiệm nào từ mua hàng số lượng lớn hoặc tín dụng thuế liên bang.

Trạm sạc

Một vấn đề đáng kể kìm hãm nhu cầu về xe điện là tình trạng thiếu trạm sạc. Các trạm sạc điện sẵn có hơn đảm bảo cho các thành phố và người tiêu dùng rằng các điện hoàn toàn như Nissan Leaf có thể hoàn thành các chuyến đi của họ và cho phép các xe hybrid cắm điện như Chevy Volt hoạt động chủ yếu ở chế độ điện.

Đó là lý do tại sao thành phố như Pittsburgh đã nhận được tài trợ của nhà nước để xây dựng riêng của họ, trong khi tiện ích ở SeattleKansas City đang xây dựng các trạm sạc để bắt đầu nhu cầu xe điện.

ConversationCác đội tàu điện của thành phố sẽ không tự mình đẩy các thành phố đến tận các cam kết có trụ sở tại Paris của họ. Nhưng bằng cách đẩy nhanh việc áp dụng các trạm sạc và xe sạch hơn, chúng có thể giúp hạn chế khí thải - đồng thời tiết kiệm tiền cho người nộp thuế đô thị và cải thiện sức khỏe cộng đồng.

Giới thiệu về Tác giả

Daniel Cohan, Phó Giáo sư Kỹ thuật Môi trường, Đại học Rice

Bài viết này ban đầu được xuất bản vào Conversation. Đọc ban đầu bài viết.

Sách liên quan:

Thị trường nội địa

đàn bà gan dạ

BẠN CŨNG CÓ THỂ THÍCH

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

theo dõi Nội bộ trên

icon facebookicon twitterbiểu tượng youtubebiểu tượng instagrambiểu tượng pintrestbiểu tượng rss

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

NHỮNG VIDEO MỚI NHẤT

Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
Cuộc di cư khí hậu vĩ đại đã bắt đầu
by super User
Cuộc khủng hoảng khí hậu đang buộc hàng nghìn người trên thế giới phải chạy trốn khi nhà cửa của họ ngày càng trở nên không thể ở được.
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
Kỷ băng hà cuối cùng cho chúng ta biết lý do tại sao chúng ta cần quan tâm đến sự thay đổi nhiệt độ 2oC
by Alan N Williams và cộng sự
Báo cáo mới nhất từ ​​Hội đồng liên chính phủ về biến đổi khí hậu (IPCC) tuyên bố rằng không có sự sụt giảm đáng kể
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
Trái đất đã tồn tại được môi trường sống trong hàng tỷ năm - Chính xác là chúng ta đã may mắn đến mức nào?
by Toby Tyrrell
Phải mất 3 hoặc 4 tỷ năm tiến hóa để tạo ra Homo sapiens. Nếu khí hậu hoàn toàn thất bại chỉ một lần trong đó…
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
Lập bản đồ thời tiết 12,000 năm trước có thể giúp dự đoán biến đổi khí hậu trong tương lai như thế nào
by Brice Rea
Sự kết thúc của kỷ băng hà cuối cùng, khoảng 12,000 năm trước, được đặc trưng bởi một giai đoạn lạnh cuối cùng được gọi là Younger Dryas.…
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
Biển Caspi sẽ giảm 9 mét hoặc hơn thế kỷ này
by Frank Wesselingh và Matteo Lattuada
Hãy tưởng tượng bạn đang ở trên bờ biển, nhìn ra biển. Trước mặt bạn là 100 mét cát cằn cỗi trông giống như một…
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
Sao Kim giống Trái đất hơn, nhưng biến đổi khí hậu khiến nó không thể ở được
by Richard Ernst
Chúng ta có thể học được nhiều điều về biến đổi khí hậu từ Sao Kim, hành tinh chị em của chúng ta. Sao Kim hiện có nhiệt độ bề mặt là…
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
Năm sự hoài nghi về khí hậu: Khóa học về sự cố trong thông tin sai lệch về khí hậu
by John Cook
Video này là một khóa học về thông tin sai lệch về khí hậu, tóm tắt các lập luận chính được sử dụng để gây nghi ngờ về thực tế…
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
Bắc Cực đã không ấm thế này trong 3 triệu năm và điều đó có nghĩa là những thay đổi lớn đối với hành tinh
by Julie Brigham-Grette và Steve Petsch
Hàng năm, lượng băng biển bao phủ ở Bắc Băng Dương giảm xuống mức thấp vào giữa tháng 1.44. Năm nay, nó chỉ đo được XNUMX…

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
3 bài học về cháy rừng cho các thị trấn trong rừng khi Dixie Fire phá hủy lịch sử Greenville, California
by Bart Johnson, Giáo sư Kiến trúc Cảnh quan, Đại học Oregon
Một đám cháy rừng bùng cháy trong khu rừng núi khô nóng quét qua thị trấn Cơn sốt vàng ở Greenville, California, vào ngày 4 tháng XNUMX,…
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
Trung Quốc có thể đáp ứng các mục tiêu về năng lượng và khí hậu Giới hạn năng lượng than
by Alvin Lin
Tại Hội nghị thượng đỉnh về khí hậu của Nhà lãnh đạo vào tháng XNUMX, Tập Cận Bình cam kết rằng Trung Quốc sẽ “kiểm soát chặt chẽ nhiệt điện than…
Một chiếc máy bay thả chất chống cháy đỏ vào đám cháy rừng khi các nhân viên cứu hỏa đậu dọc con đường nhìn lên bầu trời màu cam
Mô hình dự đoán đợt cháy rừng kéo dài 10 năm, sau đó suy giảm dần
by Hannah Hickey-U. Washington
Nhìn vào tương lai dài hạn của cháy rừng dự đoán một đợt bùng phát cháy rừng ban đầu kéo dài khoảng một thập kỷ,…
Nước trong xanh bao quanh bởi cỏ trắng chết chóc
Bản đồ theo dõi 30 năm tuyết tan khắc nghiệt trên khắp Hoa Kỳ
by Mikayla Mace-Arizona
Một bản đồ mới về các hiện tượng tuyết tan khắc nghiệt trong 30 năm qua làm rõ các quá trình thúc đẩy quá trình tan chảy nhanh chóng.
Biển băng trắng trong làn nước xanh với mặt trời lặn phản chiếu trong nước
Các khu vực đóng băng của Trái đất đang thu hẹp lại 33 nghìn dặm vuông mỗi năm
by Đại học Texas A & M
Tầng đông lạnh của Trái đất đang thu hẹp lại 33,000 dặm vuông (87,000 km vuông) mỗi năm.
Một dãy người nói chuyện nam và nữ trước micrô
234 nhà khoa học đã đọc hơn 14,000 bài nghiên cứu để viết báo cáo khí hậu IPCC sắp tới
by Stephanie Spera, Trợ lý Giáo sư Địa lý và Môi trường, Đại học Richmond
Tuần này, hàng trăm nhà khoa học từ khắp nơi trên thế giới đang hoàn thiện một báo cáo đánh giá tình trạng toàn cầu…
Một con chồn nâu với cái bụng trắng nằm trên tảng đá và nhìn qua vai
Một khi những con chồn thông thường đang làm một hành động biến mất
by Laura Oleniacz - Bang NC
Ba loài chồn, từng phổ biến ở Bắc Mỹ, có khả năng bị suy giảm, bao gồm một loài được coi là…
Nguy cơ lũ lụt sẽ tăng lên khi nhiệt độ khí hậu tăng cường
by Tim Radford
Một thế giới ấm hơn sẽ là một thế giới ẩm ướt hơn. Sẽ có thêm nhiều người đối mặt với nguy cơ lũ lụt cao hơn khi các con sông dâng cao và đường phố thành phố…

 Nhận tin mới nhất qua email

Tạp chí hàng tuần Cảm hứng hàng ngày

Thái độ mới - Khả năng mới

Nội địa.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Thị trường nội địa
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Tất cả các quyền.